Россия может увеличить выпуск холодильного оборудования к 2029 году

Прогноз охватывает российское производство промышленного и коммерческого холодильного оборудования, климатической техники, тепловых насосов и рефрижераторного транспорта. Из оценки исключены бытовые холодильники, импорт готового оборудования, монтаж, сервис и стоимость базового автомобильного шасси.
Выпуск промышленного холодильного оборудования может увеличиться с 26,9 млрд руб. в 2026 году до 30,9 млрд руб. в 2029 году, коммерческого — с 23,3 млрд до 26,2 млрд руб., климатического — с 22,7 млрд до 25,7 млрд руб. К 2029 году около 60% общего выпуска по-прежнему будет приходиться на промышленное и коммерческое холодильное оборудование.
Наиболее высокий процентный рост ожидается в сегменте тепловых насосов: с 0,9 млрд руб. в 2026 году до 1,9 млрд руб. в 2029 году. При этом сегмент останется нишевым из-за дешёвого сетевого газа во многих регионах, отсутствия массовых субсидий, зависимости от импортных компрессоров, инверторов и автоматики, а также высокой стоимости монтажа геотермальных систем.
Производство оборудования для рефрижераторного транспорта может вырасти с 7,5 млрд руб. до 10,8 млрд руб. Среднегодовой темп роста прогнозируется на уровне 12,9%. Ограничением остаётся отсутствие масштабного российского производства автономных холодильных установок для магистральных полуприцепов.
Основное восстановление ожидается в 2027–2028 годах на фоне возможного снижения процентных ставок, замены установленного оборудования и требований к локализации и энергоэффективности. По консервативному сценарию выпуск в 2029 году составит 82–85 млрд руб., по ускоренному — 109–113 млрд руб.
Источники:
alto-group.ru,
- Haier вывела в Дании тепловые насосы на R290 мощностью 3,5–40 кВтHaier HVAC Solutions вывела на датский рынок линейку тепловых насосов «воздух-вода» на R290 в партнерстве с Solar Denmark, которая будет продвигать этот ассортимент среди профессиональных монтажников для жилых и небольших коммерческих объектов.Haier вывела в Дании тепловые насосы на R290 мощностью 3,5–40 кВт
- ПГУПС испытывает композитные панели для изотермических вагоновПетербургский государственный университет путей сообщения (ПГУПС) разрабатывает изотермические вагоны и контейнеры с металлокомпозитной теплоизоляцией. Технология предназначена для перевозки скоропортящихся грузов с поддержанием заданного температурного режима.ПГУПС испытывает композитные панели для изотермических вагонов


