Криогенмаш выпустил новый криогенный контейнер HELIUM CM 42

Проект был проверен отделом технического наблюдения за контейнерами. По результатам экспертизы подтверждено соответствие модели требованиям РС, а также действующим международным конвенциям и кодексам.
Контейнер-цистерна HELIUM CM 42 рассчитана на перевозку до 4540 кг охлажденного жидкого гелия при температуре минус 269°C. Для обеспечения термической стабильности в конструкции применяется вакуумно-многослойная изоляция с азотным экраном. Такой подход позволяет существенно снизить теплопритоки и обеспечить длительное хранение продукта при сверхнизких температурах.
Модель HELIUM CM 42 станет первой в практике, оснащенной телематическим устройством ЦГВ-1. Оно обеспечивает сбор и передачу данных о параметрах эксплуатации в режиме реального времени на серверную инфраструктуру. Устройство получило свидетельство о типовом одобрении от РС в рамках цифровой трансформации транспортного сектора и развития логистических технологий.
«Криогенмаш» реализует проект с учетом собственного опыта в разработке систем хранения и транспортировки криогенных продуктов, включая решения для жидкого водорода и гелия. Танк-контейнер разработан в соответствии с актуальными отраслевыми стандартами и ориентирован на применение в различных сегментах промышленности.
- Haier вывела в Дании тепловые насосы на R290 мощностью 3,5–40 кВтHaier HVAC Solutions вывела на датский рынок линейку тепловых насосов «воздух-вода» на R290 в партнерстве с Solar Denmark, которая будет продвигать этот ассортимент среди профессиональных монтажников для жилых и небольших коммерческих объектов.Haier вывела в Дании тепловые насосы на R290 мощностью 3,5–40 кВт
- ПГУПС испытывает композитные панели для изотермических вагоновПетербургский государственный университет путей сообщения (ПГУПС) разрабатывает изотермические вагоны и контейнеры с металлокомпозитной теплоизоляцией. Технология предназначена для перевозки скоропортящихся грузов с поддержанием заданного температурного режима.ПГУПС испытывает композитные панели для изотермических вагонов


