Строительство холодильного терминала планируется в Астраханской портовой ОЭЗ
На встрече было подчеркнуто, что отсутствие необходимых холодильных складов является ключевым препятствием для активной перевалки иранской продукции через Астраханскую область. Новый инвестиционный проект в Астраханской портовой ОЭЗ направлен на решение этой проблемы. Потенциальный резидент планирует создать холодильный терминал, который сможет обработать до 100 тысяч тонн продукции в год.
Александр Ким отметил, что рассматриваемая российская компания в ближайшее время подаст документы для получения статуса резидента портовой ОЭЗ. Проект является перспективным, так как он создаст необходимые холодильные мощности, в которых регион испытывает большую потребность.
В настоящее время в портовой ОЭЗ зарегистрированы два резидента, и уже ведется строительство контейнерного, масляного и зернового терминалов в рамках первой очереди проектов. Эти терминалы призваны развивать грузоперевозки по международному транспортному коридору «Север-Юг» и создавать современные логистические мощности в регионе.
Александр Ким отметил, что рассматриваемая российская компания в ближайшее время подаст документы для получения статуса резидента портовой ОЭЗ. Проект является перспективным, так как он создаст необходимые холодильные мощности, в которых регион испытывает большую потребность.
В настоящее время в портовой ОЭЗ зарегистрированы два резидента, и уже ведется строительство контейнерного, масляного и зернового терминалов в рамках первой очереди проектов. Эти терминалы призваны развивать грузоперевозки по международному транспортному коридору «Север-Юг» и создавать современные логистические мощности в регионе.
Haier вывела в Дании тепловые насосы на R290 мощностью 3,5–40 кВтHaier HVAC Solutions вывела на датский рынок линейку тепловых насосов «воздух-вода» на R290 в партнерстве с Solar Denmark, которая будет продвигать этот ассортимент среди профессиональных монтажников для жилых и небольших коммерческих объектов.Haier вывела в Дании тепловые насосы на R290 мощностью 3,5–40 кВт
ПГУПС испытывает композитные панели для изотермических вагоновПетербургский государственный университет путей сообщения (ПГУПС) разрабатывает изотермические вагоны и контейнеры с металлокомпозитной теплоизоляцией. Технология предназначена для перевозки скоропортящихся грузов с поддержанием заданного температурного режима.ПГУПС испытывает композитные панели для изотермических вагонов